с Ю- Д- Хесинын и О. А. Гунбиной на растровом электронном микроскопе, показало, что при коррюзионном растрескивании в изломе попеременно соответствуют участки скола и участки ручьевого узора, а в начале трещинлы наблюдаются участки вязкого (ямочного) разрушения. При исследовании структуры металла в районе развития трещины коррозионного растрескивания наблюдаются многочисленные ветвящиеся трещины, расположенные в зоне скола. Как правило, при коррозионном растрескивании ручьевой узор (показатель хрупкости) сочетается с резко выраженными площадками скола. Таким образом, распространение разрушения представляет собой результат одновременно протекающего процесса скола с элементами скольжения, приводящего к появлению ручьевого узора. Направление полного разрушения должно быть перпендикулярным следам ручьевого узора.

Наглядное представление о механизме образования ручьевого узора развивается в трудах Пикеринга,, Свена и Эмбери. Транс-кристаллитное коррозионное растрескивание, по мнению этих авторов, происходит за счет образования на ступеньках скольжения туннельной коррозии. Туннели растут в направлениях наиболее плотной упаковки. В дальнейшем происходит вязкое разрушение перемычек между туннелями, как показано на схеме рис. 73. Туннели такого типа экспериментально наблюдались в сплаве меди с 25% золота после выдержки в 10%-ном водном растворе хлористого железа; в сплаве магния с 7% алюминия после пребывания в растворе хлористого! натрия и хромата калия; в аустенитной коррозионностойкой стали после контакта с 42% -Ным хлористым магнием при 140 °С; в алюминии, находящемся в водном растворе хлористого натрия. Условием для образования туннелей является грубое скольжение, возникающее при наличии ближнего порядка и низкой энергии дефектов упаковки.

Сопоставление изложенного выше механизма с фактурой разрушения титанового сплава типа ВТ5—1 наглядно показывает возможность перенесения основных положений, развитых Пике-рингом, Свеном и Эмбери, на случай коррозионного растрескивания титановых сплавов в водных растворах, что по нашему мнению, более полно раскрывает природу процессов [175].

Таким образом, и образование коррозионных туннелей, вызванных анодным растворением локальных объемов, и скол, вызванный сегрегацией абсорбированного водорода в местах с максимальным уровнем напряжений, являются взаимосвязанными стадиями процесса коррозионного растрескивания.

Сопоставление приведенных выше обобщенных данных позволяет считать, что в процессе коррозионного растрескивания невозможно говорить о превалирующей роли только одного процесса. Анодное растворение и водородное охрупчивание являются неотъемлемыми частями механизма коррозионного растрескивания. Можно лишь говорить о последовательности этих процессов как стадий коррозионного растрескивания;

12« 179

Copyright © 2008-2012 TitanDioxide.Ru

Использование материалов сайта возможно при условии указания активной ссылки
Диоксид титана TiO2