Таблица 56

Предел выносливости при изгибе цилиндрических образцов и турбинных лопаток с различной обработкой поверхности (сплав Ti + 4,5% Al) [316]

ностью сняться. Таким образом, растягивающие поверхностные напряжения в данном случае также не являются главной причиной снижения усталостной прочности. Кстати, специальные проверки действия поверхностных растягивающих напряжений на предел выносливости титановых сплавов привели к выводу, что сами по себе растягивающие напряжения могут снизить предел усталости на гладких образцах не более чем на 10% даже при высокой величине остаточных напряжений [316, 317].

Из рис. 158 также следует, что только снятие поверхностного слоя (и то не любым способом) может исключить вредное действие шлифования на сопротивление усталости. Установлено, что при принятых режимах абразивного шлифования для восстановления предела выносливости до уровня точеных образцов с ручным полированием необходимо снять поверхностный слой толщиной около 0,1 мм [317]. Действенность восстановления сопротивления усталости после шлифования снятием поверхностного слоя была проверена резонансными испытаниями реальных турбинных лопаток (длиной более 600 мм), изготовленных из титанового сплава ВТ5 (табл. 56). Таким образом, в результате абра-

Copyright © 2008-2012 TitanDioxide.Ru

Использование материалов сайта возможно при условии указания активной ссылки
Диоксид титана TiO2